Information om nya parkeringstillstånd och förslag till uppdaterade parkeringsregler
Hej alla boende!
Under oktober kommer styrelsen att makulera samtliga nuvarande parkeringstillstånd och ersätta dem med nya. Vi kommer att erbjuda 2–3 tillfällen då boende kan hämta ut sina nya tillstånd. Mer information om datum och tider kommer inom kort.
Bakgrunden är att vi behöver få bättre kontroll över hur våra gemensamma parkeringsplatser används och säkerställa en så rättvis fördelning som möjligt. Vi har idag 55 uteparkeringsplatser för 86 hushåll, vilket innebär att vi helt enkelt inte har kapacitet att erbjuda obegränsat antal parkeringstillstånd.
Styrelsen har också fått information om att det förekommer att garage inte används för hushållets bil samtidigt som hushållet har flera parkeringstillstånd. Därför behöver vi göra en översyn av både befintliga tillstånd och reglerna för hur nya tillstånd fördelas.
Garage och hobbyfordon
Grundprincipen är att hushållets garage i första hand ska användas för parkering innan ytterligare plats tas i anspråk på våra gemensamma uteparkeringar.
Styrelsens förslag är också att hobbyfordon och fordon som inte används under längre perioder inte ska berättiga till ytterligare parkeringstillstånd. Det kan exempelvis handla om avställda motorcyklar, fyrhjulingar och andra fordon som används säsongsvis.
Vi undersöker istället möjligheten att skapa ett gemensamt utrymme för vinterförvaring av exempelvis motorcyklar och liknande fordon mot en mindre avgift. På så sätt kan våra ordinarie garage och parkeringsplatser i större utsträckning användas för de fordon som faktiskt används löpande.
Motorcykel i det egna garaget under den period då den är påställd och används ser vi däremot inte som något problem.
Släpvagnar kommer inte att räknas som fordon som berättigar till parkeringstillstånd. Möjlighet finns istället att ställa släpvagnar på anvisad plats nere vid gård 5.
Begränsat antal tillstånd och kölista
Det kommer att införas ett maxtak för hur många parkeringstillstånd som kan vara aktiva samtidigt. När denna gräns är uppnådd kommer en kölista att användas.
Styrelsen arbetar därför med en fördelningsmodell där de första parkeringsbehoven prioriteras framför hushåll med tre eller fler fordon.
Grundtanken är:
Bil 1: Ska i första hand stå i hushållets garage.
Bil 2: Kan få ordinarie parkeringstillstånd.
Bil 3 och ytterligare fordon: Kan få tillstånd endast i mån av plats och först när behovet för hushåll med upp till två fordon har tillgodosetts.
För bil nummer 3 och uppåt överväger styrelsen även en särskild parkeringsavgift, exempelvis 300 kr/månad. Tanken är att den som använder en större andel av den gemensamma parkeringskapaciteten också bidrar mer till kostnader för exempelvis underhåll, snöröjning och slitage.
Exempel: Ett hushåll har tre bilar. Bil 1 står i garaget och bil 2 har ett ordinarie parkeringstillstånd. Bil 3 kan då, i mån av plats, få ytterligare ett tillstånd mot exempelvis 300 kr/månad.
Arbets- och tjänstebilar
Arbets- och tjänstebilar kan också beviljas tillstånd när fordonet behövs för att den boende ska kunna ta sig till och från arbetet, eller när arbetsbilen i praktiken ersätter en privatbil.
Att ett fordon är en tjänste- eller arbetsbil innebär däremot inte automatiskt att hushållet får ytterligare en parkeringsplats utöver andra fordon.
Ett hushåll med fyra fordon kommer alltså inte automatiskt att kunna få fyra platser. Hushållet kan behöva välja vilka fordon som ska prioriteras.
Exempelvis kan bil 1 stå i garaget och bil 2 ha ordinarie tillstånd. Bil 3 kan få ett extra tillstånd mot avgift om plats finns. Om bil 4 är en arbetsbil men den boende redan har möjlighet att använda bil 3 för resor till och från arbetet, innebär arbetsbilen inte automatiskt rätt till ytterligare ett tillstånd.
Samma princip gäller om flera hemmavarande barn har egna bilar. De kan komma i fråga för extra tillstånd, men först i mån av plats och efter att de grundläggande parkeringsbehoven i området har tillgodosetts.
Varför behöver vi göra detta?
Vi har 55 uteparkeringsplatser för 86 hushåll. Parkeringsytan är en gemensam och begränsad resurs, och utan tydliga regler riskerar vi att några hushåll använder flera platser samtidigt som andra hushåll inte kan få någon plats alls.
Syftet med förändringen är därför att skapa ett system som är rättvist, transparent och långsiktigt hållbart. Vi vill bland annat:
- säkerställa att garage används innan gemensamma uteplatser tas i anspråk,
- prioritera hushållens normala parkeringsbehov innan tredje, fjärde eller ytterligare fordon får plats,
- undvika att våra begränsade parkeringsytor används för långtids- eller vinterförvaring,
- skapa en tydlig och rättvis köordning när efterfrågan är större än tillgången,
- fördela kostnaderna mer rättvist mellan dem som använder en respektive flera gemensamma parkeringsplatser,
- minska konflikter och oklarheter kring vem som har rätt till parkering,
- och säkerställa att systemet fungerar även i framtiden om antalet bilar i området fortsätter att öka.
Vi vill ha er feedback
Detta är ett förslag som styrelsen arbetar med, och innan de nya reglerna fastställs vill vi gärna höra vad ni boende tycker.
Har ni synpunkter, ser problem som vi inte har tänkt på eller har förslag på hur modellen kan göras ännu rättvisare, är ni varmt välkomna att kontakta styrelsen.
Målet är inte att göra det svårare att parkera – tvärtom. Målet är att använda de platser vi faktiskt har så rättvist och effektivt som möjligt för alla 86 hushåll.